前言

實際上，國內基本每日都會發生火災，火災有大有小,損失也不一,公民的防火意識需要提高。特別是近幾年,電視上經常會報道小區居民樓電動車充電、線路老化發生火災,造成人員傷亡和財產損失,如何有效預防這類現象成為當今社會非常關注的問題。

一、居民樓電動車發生火災的原因

（一）電動車質量問題

電動車出現火災是由于電路設備存在質量問題。從國內最近幾年的電動車火災事故來看,絕大多數火災都是電動車電路故障引起的。電動車充電發生火災的事故占電路故障的80%。2019年國家頒布實施《電動自行車安全技術規范》,之前針對電動車生產企業沒有過強制性的規定，導致市場上的電動車質量參差不齊。電動車質量與安全問題非常嚴重,現在的電動車廠商為了降低生產成本，在制造電動車電池的時候安全質量并沒有保證所以經常也會出現電動車充著電會發生爆炸從而將房屋引燃的新聞。電池質量差、電氣線路不達標經常引發火災事故"。有些廠家為了使電動車更加輕便,給電動車的外部結構使用高分子材料,如果出現火災,大約一分半左右的時間,電動車就會猛烈燃燒,還會釋放有毒煙氣造成很大安全隱患。

（二）消費者不合理使用

一些消費者購買電動車以后，會對其進行改裝，會在電動車中添加蓄電池，使騎行時間得到延長，或者使用一些價格低廉但是質量不合格的電池，又或者會購買一些功率較大的充電器對電動車進行充電，也會對車輛留下安全隱患。小區居民普遍對于電動車火災所造成的危害認識不夠，也不具備相應的消防安全管理意識。在住宅樓結構體系中,可能會出現許多影響安全的因素,特別是在電動車廣泛使用后，用電問題可能會導致火災的發生。電動車本身就具有引發火災發生的可能,在電動車充電時，不少居民為了保證電量充滿,會選擇過度充電。許多電動車并沒有過充保護裝置或充滿自動斷電的安全保護措施，一旦充電過度不停止,就可能出現發熱、融焊等問題,成為影響火災發生的因素。

（三）電動車違規停放和充電帶來的火災隱患

騎行電動車非常便捷，越來越多的居民日常出行選擇電動車。電動車數量持續增長，但是國家改進小區充電樁規劃設計存在滯后性，很多小區室外無法給電動車充電。有些老舊的居民樓，沒有專門的電動車停放區域和充電區域,居民就將電動車停放在居民樓內。因為電動車體積重，無法抬上樓,居民就將電動車停在一樓。有些業主為了方便充電，就在樓梯間拉電線,還有些業主從高層吊下插線板給電動車充電。電動車充電時間大約在7小時,但是很多居民充電時間遠遠大于七小時。因為充電線路距離長、充電時間長等原因，會導致線路過載發熱。還有些業主把電動車從電梯運上高層在樓梯間充電，如果出現火災，會在短時間內燃燒,將會造成人員傷亡以及財產損失。

二、居民樓內電動車火災的特點

(一)火災集中發生在深夜，多為充電引起

居民樓發生火災的時間大多都在深夜，集中在深夜到凌晨五點前后。發生在這個時間段的原因是白天居民需要使用電動車上下班、接送孩子,晚上的時間給電動車充電,晚上八點以后到凌晨五點前,有大量居民給電動車充電,充電數量一旦超出負荷,就容易引發火災5。特別是老舊小區,線路已經出現了老化問題,如果電動車高密度集中充電,電路就會短路發生火災。而且深夜時間居民已經睡下,如果在這個時間段居民樓發生火災，居民很難發現。

(二)火勢蔓延速度比較快，對人員、財物安全影響大

電動車的零部件大多都是塑料材料，少部分材料是金屬材料。如果發生火災,塑料零件會迅速燃燒，火勢難以控制。并且在燃燒過程中會釋放大量有毒氣體,樓道內會出現有毒濃煙,被困人員將會非常危險，也給消防人員的救援工作增加難度。居民樓的樓道都非常狹窄,停放大量電動車會讓樓道變得更加擁擠。很多業主都把電動車停在一樓,將插線板從高層吊下給電動車充電，還有些業主用一個插電板給多輛電動車充電，存在嚴重的安全隱患。并且有些居民還會給樓道堆放易燃物,比如飲料瓶、廢紙箱等等。如果發生火災，這些東西都會被迅速點燃,還會引發連鎖效應,導致整個樓道出現大量濃煙,居民的生命和財產安全將會受到嚴重威脅。

(三)電動車火災多發于一樓

從近幾年電動車火災數據來看,電動車火災大多發生在一樓。因為電動車體積大，不方便移動,在一些沒有電梯的老小區中,很多居民把電動車停放在一樓樓門口或是一樓樓梯間,既方便充電,還能防盜。但是一樓停放大量電動車占用消防通道,如果出現火災，居民逃生難度很大,而且火災產生的有毒煙氣持續向上蔓延,樓內很容易群死群傷。

（四）火災具體原因難以判斷

在日常工作中的電動車火災調查工作開展并不順利,尤其是發生在住宅區靜止狀態的電動車火災，由于燃燒物復雜多樣和群眾關注度高等特點，首先是現場勘驗人員對電動車內部構造和其復雜的電路系統不能做到充分了解,并不能十分快速高效的分辨出燃燒殘骸所對應完整電動車的具體部位,時常會造成在現場勘驗和現場詢問的過程中遺漏了重要痕跡物證和詢問要點。同時，在電動車起火原因認定方面，往往也只能排除電動車受外部火源引起導致火災，不能針對電動車本身如何起火、哪里發生故障短路等說明清楚并更給出具體的認定原因,也不能說清最開始的起火部位及火災發展過程，無法給予火災當事人可信服的正確答案,造成極為被動的尷尬局面。

三、居民樓電動車火災的防范措施

(一)多部門聯合行動，加強電動車質量管理

防范居民樓電動車火災需要從源頭進行治理。政府部門要為電動車的質量嚴格把關，從生產到進入市場的每個環節都要嚴抓。市場監督管理部門要懲處“三無"制造企業，嚴厲打擊質量不過關的產品。嚴格檢查企業生產許可證、質量體系運行情況、產品出廠檢驗情況等等,抽查產品質量,嚴厲處罰違法行為。政府要摸排轄區內電動車銷售企業,提高企業自律意識,自覺處理不合格的車輛。市場監管部門還要強化電動車的銷售環節,絕不允許出現非法銷售、非法改裝電動車的行為。消防安全監督部門要與工商聯合執法,取締“三無"廠家，不允許質量不過關的產品流入市場。定期檢查電動車銷售商,主要檢查進貨渠道、憑證、數量、質檢證書等等,不允許售賣“三無"產品。針對非法售賣假*偽劣電動車的集體或個人,要進行嚴格處罰,提高造假和售假成本,從根本上提高電動車質量。

(二)做好電動車維修和改裝環節管理

居民樓發生火災的原因離不開電動車私自改裝，如拆除限速器、增加車燈瓦數、更換蓄電池等等。將電氣系統改變以后，電動車的保護裝置無法發生作用，如果蓄申池過熱,就無法自動斷電,蓄電池產生的熱量會引起電動車自燃。所以需要重視這一現象,市場監管部門要嚴格監管電動車的售后維修,禁止非法改裝,不允許更換老舊的蓄電池。

(三)物業和社區要加強對居民樓電動車管理

物業和社區要監管好居民樓電動車消防安全，配合消防部門的工作。物業需要提供停放電動車和充電的地方,讓居民在規定的地方給電動車充電。在小區中增加電動車的充電樁，讓居民進行統一充電。即使出現火災也不會影響到居民的人身和財產安全。物業也要禁止電動車違規停放的行為。不允許私自接線充電，針對不配合的居民,需要讓相關部門進行處罰。還要在樓道中安裝報警裝置,如果有居民把電動車放在樓內。信號可以傳遞給物業,讓其第一時間做出處理。鼓勵小區中使用智能充電設施。物業要經常檢查樓內的消防安全，及時制止電動車進樓的行為，并且樓梯間中不允許堆放雜物有條件的小區需要使用高科技手段,管控電動車進樓行為,比如在電梯中安裝自動報警系統,如果有人將電動車推進電梯,就會啟動報警裝置發出報警信號。

(四)做好新建居民樓的電動車配套設施

要提高電動車的配套設施。電動車在許多小城市充電樁少之又少。因此，在新建的居民樓外應該留出一定區域滿足居民停放電動車的需求,并且設置充足的充電樁,可以避免居民在居民樓中停放電動車。安裝充電裝置,確保充電裝置可以實現自動斷電,防止電動車充電時間過長引起火災。電動車充電樁的時間大約在七八個小時就足夠了,可以給電池充滿電，又不容易發生火災事故。如果充電時間過長，,電源會被自動切斷,避免電動車電池過熱引起火災事故。

除此之外,在居民樓中也要擺放足夠的消防器材社區和物業也要定期給居民進行消防器材使用的宣傳活動,如果出現火災事故,居民可以在第一時間做出處理防止火勢蔓延。

(五)加大對居民的電動車火災防控宣傳力度

居民樓發生電動車火災的原因是因為很多居民缺乏消防安全意識，不了解居民樓電動車火災防控的重要性不會開展火災管理，所以消防安全管理部門需要和社區物業合作,提高居民消防安全意識。可以開展電動車火災預防管理宣傳工作,讓居民了解到如何進行火災預防管理,并且每位居民都需要積極監督。宣傳的方式多種多樣,可以通過在小區公共區域拉橫幅的方式,或是將宣傳內容打印在公告欄中。讓居民學會如何正確停放電動車以及給電動車充電。有必要結合具體的火災案例，讓居民意識到電動車發生火災的嚴重性，同時做好普法宣傳工作,提高居民樓中全體居民的消防意識，從而有效減少電動車發生火災的現象。

當火災、地震等各種突發性自然災害發生的時候，居民樓的人員如何能夠快速有效的脫離困境成為了當今社會一直在探討的問題。當發生火災時,往往大部分人沒有基本逃生知識和設置逃生裝置，幾乎都是消防員搭建云梯或者其他手段去搭救，但不可忽視的是這樣所消耗財力、物力和人力是非常巨大的。為改善這一現狀,社區、物業要每周開展消防宣傳活動,組織疏散逃生演練,同時組織人員推門進戶，開展面對面消防宣傳手把手傳授消防安全常識和逃生技能。制作一批居民樓火災防范警示教育片,發放到社區，由社區和物業統一組織小區居民觀看和學習。

(六)在居民樓中安裝火災預警裝置

應急系統在居民樓的應用中是非常重要的一部分，可以說直接關系著民眾的生命與財產安全。目前國內在建設居民樓時,努力向民用、多功能的方向靠攏，這時火災預警的安置就顯得更加重要。隨著人們思想意識的提高,當前大多數人已經有了防火意識,并自主學習火災時的逃生方式,開始關注所在建筑內的預警系統和逃生照明系統是否完善。因此，應該做到足夠重視火災的預防，在發生火災時要學會運用正確的方法應對狀況，確保在火災中提供正確的逃生途徑。

四、安科瑞充電樁收費運營云平臺

1概述

AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費運營云平臺系統通過物聯網技術對接入系統的電動電動自行車充電站以及各個充電整法行不間斷地數據采集和監控，實時監控充電樁運行狀態，進行充電服務、支付管理，交易結算，資要管理、電能管理，明細查詢等。同時對充電機過溫保護、漏電、充電機輸入/輸出過壓，欠壓，絕緣低各類故障進行預警；充電樁支持以太網、4G或WIFI等方式接入互聯網，用戶通過微信、支付寶，云閃付掃碼充電。

2應用場所

適用于民用建筑、一般工業建筑、居住小區、實業單位、商業綜合體、學校、園區等充電樁模式的充電基礎設施設計。

3系統結構

3.1系統分為四層：

1）即數據采集層、網絡傳輸層、數據中心層和客戶端層。

2）數據采集層：包括電瓶車智能充電樁通訊協議為標準modbus-rtu。電瓶車智能充電樁用于采集充電回路的電力參數，并進行電能計量和保護。

3）網絡傳輸層：通過4G網絡將數據上傳至搭建好的數據庫服務器。

4）數據中心層：包含應用服務器和數據服務器，應用服務器部署數據采集服務、WEB網站，數據服務器部署實時數據庫、歷史數據庫、基礎數據庫。

5）應客戶端層：系統管理員可在瀏覽器中訪問電瓶車充電樁收費平臺。終端充電用戶通過刷卡掃碼的方式啟動充電。

小區充電平臺功能主要涵蓋充電設施智能化大屏、實時監控、交易管理、故障管理、統計分析、基礎數據管理等功能，同時為運維人員提供運維APP，充電用戶提供充電小程序。

4安科瑞充電樁云平臺系統功能

4.1智能化大屏

智能化大屏展示站點分布情況，對設備狀態、設備使用率、充電次數、充電時長、充電金額、充電度數、充電樁故障等進行統計顯示，同時可查看每個站點的站點信息、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等。統一管理小區充電樁，查看設備使用率，合理分配資源。

4.2.實時監控

實時監視充電設施運行狀況，主要包括充電樁運行狀態、回路狀態、充電過程中的充電電量、充電電壓/電流，充電樁告警信息等。

4.3交易管理

平臺管理人員可管理充電用戶賬戶，對其進行賬戶進行充值、退款、凍結、注銷等操作，可查看小區用戶每日的充電交易詳細信息。

4.4故障管理

設備自動上報故障信息，平臺管理人員可通過平臺查看故障信息并進行派發處理，同時運維人員可通過運維APP收取故障推送，運維人員在運維工作完成后將結果上報。充電用戶也可通過充電小程序反饋現場問題。

4.5統計分析

通過系統平臺，從充電站點、充電設施、、充電時間、充電方式等不同角度，查詢充電交易統計信息、能耗統計信息等。

4.6基礎數據管理

在系統平臺建立運營商戶，運營商可建立和管理其運營所需站點和充電設施，維護充電設施信息、價格策略、折扣、優惠活動，同時可管理在線卡用戶充值、凍結和解綁。

4.7運維APP

面向運維人員使用，可以對站點和充電樁進行管理、能夠進行故障閉環處理、查詢流量卡使用情況、查詢充電\充值情況，進行遠程參數設置，同時可接收故障推送

4.8充電小程序

面向充電用戶使用，可查看附近空閑設備，主要包含掃碼充電、賬戶充值，充電卡綁定、交易查詢、故障申訴等功能。

5系統硬件配置

五、結語

電動車已經成為了人們的重要出行工具。很多人經常使用電動車,但是不了解消防安全知識，這也是經常發生火災事故的原因。所以消防部門需要和社區合作，大力宣傳消防安全管理知識。多部門要聯合執法，提高電動車質量,減少非法改裝電動車的行為。物業要統一管理電動車,實現集中充電。開發商在小區規劃建設時期要預留區域給居民停放電動車，提供足夠的充電樁。通過這些舉措,有效減少電動車火災,讓居民的生活更加安全和舒適。

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